Dilermando de Aguiar e Cacequi estão entre os municípios que deverão receber importantes investimentos ferroviários caso avance o projeto de concessão da Malha Sul elaborado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A consulta pública será aberta na próxima segunda-feira (15) e ficará disponível para contribuições até 10 de agosto.
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Conforme informações apuradas pelos jornalistas Jocimar Farina e Giane Guerra, de GZH, o projeto prevê mais de R$ 12 bilhões em investimentos nos três lotes ferroviários que compõem a Malha Sul, dos quais quase R$ 10 bilhões serão destinados a trechos localizados no Rio Grande do Sul.
O principal impacto para a região está no chamado Corredor Rio Grande, lote com 880 quilômetros de extensão que liga Cruz Alta a Cacequi, passando pela conexão entre Santiago e Dilermando de Aguiar, e segue até o Porto de Rio Grande. O investimento previsto é de R$ 1,84 bilhão.
Apesar de a análise econômica apontar que o trecho não é financeiramente viável de forma isolada, a proposta prevê um aporte complementar de R$ 1,45 bilhão oriundo do Corredor PR-SC, considerado o único lote rentável do projeto.
Entre as primeiras intervenções previstas está a revitalização de 142 quilômetros de trilhos e dormentes entre Santiago e Dilermando de Aguiar, que deverá ocorrer nos dois primeiros anos do contrato. Também estão programadas melhorias entre Cacequi e Rio Grande, onde serão substituídos 482 quilômetros de trilhos e dormentes.
O cronograma prevê ainda a troca de outros 45 quilômetros de trilhos na região de Dilermando de Aguiar e mais 68 quilômetros entre Dilermando de Aguiar e Cacequi até o nono ano da concessão.
A região também integra o Corredor Mercosul, lote de 1,86 mil quilômetros que conecta o Rio Grande do Sul aos estados de Santa Catarina, Paraná e São Paulo, além de criar ligação estratégica com a Argentina. Neste trecho, os investimentos previstos somam R$ 2,89 bilhões, acrescidos de R$ 3,44 bilhões em aportes provenientes do lote economicamente viável.
Segundo o cronograma apresentado pela Infra S.A., a recuperação da ferrovia entre Santiago e Dilermando de Aguiar deverá ocorrer entre 2027 e 2028. Já os segmentos entre Triângulo, Dilermando de Aguiar e Cacequi serão restaurados entre 2032 e 2035. O trecho entre Cacequi e Rio Grande será recuperado entre 2027 e 2031.
A proposta também prevê quatro audiências públicas para apresentação do projeto e recebimento de sugestões. A primeira ocorrerá em Brasília, no dia 16 de julho, com transmissão online. As demais serão presenciais em Curitiba, Porto Alegre e Florianópolis.
Atualmente, no Rio Grande do Sul, apenas o trecho entre Cruz Alta, Santa Maria, Cacequi, Bagé e Rio Grande permanece totalmente liberado para circulação de cargas. A expectativa é que os novos investimentos ampliem a capacidade logística da malha ferroviária gaúcha e fortaleçam a ligação entre o interior do Estado, o Porto de Rio Grande e os países do Mercosul.